專訪：楊敏德（行政會議成員、溢達集團董事長）
今年1月才加入行政會議的楊敏德雖屬政圈新星，但在商界早已叱咤風雲。
在9月公佈的《財富》全球50大商界女強人中，華人只有6位，楊敏德是其中之一。
她另一個身份是國內環保組織山水自然保護中心的主席，並將出席下周於丹麥哥本哈根舉行的氣候會議。
本欄專訪楊敏德，冀透過她的視野，從官、商、民間組織三個角度，扼要瞭解綠色及低碳經濟帶來的挑戰與機遇。
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說「綠色新政」或「低碳經濟」是未來最重要的趨勢相信絕不為過。
《世界是平的》（《The World is Flat》）作者Thomas Friedman在新書《Hot, Flat, and Crowded》中寫道，減排、節能將是影響一國興衰的頭等大事。因為金融海嘯使多國經濟受創，氣候變化又令環境惡化、資源與生態岌岌可危，未來，哪一個國家可以掌握清潔、便宜、可靠的能源，就可以成為重振世界經濟的全球霸主。
美國當然不怠慢。奧巴馬上場後，先挑選了諾貝爾物理學獎得主、積極推動再生能源/「碳中和」能源研究的朱棣文為能源部長，又把替代能源或節能技術定調為關乎國力的產業戰略，接連出台相關政策，當中包括電動車、智慧電網、碳捕捉、再生能源等等。
中國也不示弱。編製中的「十二五規劃」將推出全方位環保新政，以更強力度推動以節能減排為主軸的綠色經濟，重點是加速轉型低技術產業，及大力發展新能源及與節能減排相關之新型產業。中國的環境污染已遠超負荷，油氣資源也不多，未來若不啟動低碳經濟，難以持續高速發展。
中美貿易衝突多 環保可合作
楊敏德說，中美之間在貨幣、貿易上的衝突很多，但是，「環保反而是兩國的合作平台。」作為全球排放溫室氣體數一數二的大國（各佔20%），兩國在應對氣候變化與研發新能源上有共同利益，「就是美國不來逼，中國也要加緊做……大家都在找路走。」她說，奧巴馬訪華期間發表的《中美聯合聲明》便顯示了雙方不少正面動作。《聲明》以三分一篇幅闡述兩國節能減排合作的工作，又推動兩地大學聯手研發再生、低碳能源。
若說潔淨的能源將是未來決定國力的關鏈，那既是對手又是合作夥伴的中美兩國，誰較被看好？按楊敏德的看法，美國能為中國提供正面與反面的教材。
免走美國舊路 高消費高耗能
「凡大型基建，由上而下的推動肯定是最有效的，所以中國要做（新能源），肯定做得好快；但要做徹底，就要學美國市場經濟那套。」楊敏德說，美國環保產業發展得最好的地方，是加州，為甚麼？因為那兒有最多風險投資人（Venture Capitalist）。經濟增長要靠資本作投入，VC既有錢又有冒險精神，願意押注在風險高但潛力也高的項目上，如此便能吸引相關研究人才，源源不絕從事環保創新。
相對中國，國內不乏環保產品的生產商都以為別人作嫁衣裳居多，企業本身的技術提升很少，而且這些產品多往外銷，「除非開啟了內銷市場」，否則只帶來污染，環保的成果卻享受不到，不划算，「也談不上是甚麼環保產業」。楊敏德說。
此外，上而下的催迫很易重蹈過去粗放式經濟發展的老毛病：地方太著重GDP表現，結果本末倒置。以風力發電為例，內地已出現重複建設與產能過剩問題，國家電力監管委員會發現有20－30%風電機組空轉，加上電網設備的不配合令供應鏈脫節，既得不到新技術的好處，更浪費不少資源。
美國的市場經濟值得借鏡，但楊敏德說，其消費主導的經濟發展模式卻不能照搬到中國來。比如說國家今年已躋身全球汽車銷售量最高國家，若人們一直富下去，相關消費增加，汽車帶來的空氣污染勢必更嚴重。「關鍵是在經濟模式上，我們能否實現蛙躍式（Leapfrog）進步。」免重蹈難以持續的高消費、高消耗之路。
綠色生產 海嘯下反接更多單
綠色經濟有利國力發展，對企業亦如是。溢達從事紡織業，該行業耗能、耗水量大，又會造成污染。溢達把這難題轉化為機遇，致力將綠色融入生產過程，以環保來提升競爭力，結果獲得客戶欣賞，金融海嘯後反而接到更多定單，「一間好公司，應該是環保做得最好的公司。」楊敏德強調，「做環保不一定要付出更高成本：如果工人得到的培訓好些、營業部下單清晰些，減少程序出錯、做錯，省下來的支出就可以更換更環保的機器。」環保原來可以從管理下手。
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六大產業解構︰香港可助內地 示範綠色產品
在推動綠色、低碳經濟上，環保組織對香港的表現大為不滿——作為人均生產值在全球名列前茅、人均製造溫室氣體超過世界平均的富裕城市，香港並無減排承諾（按《京都議定書》框架，發達國家承諾在2012年，達到比1990年減排5%的目標）。楊敏德說推動環保是長期工作，不能「立即有分加」，還要激發全民投入，殊不容易，「不是cannot，是how，要做到為止。」指標要訂，但須經過充分討論，不是上而下的硬指令。
她說香港發展環保產業大有可為，「比如國家發展電動車，我們就是個理所當然的show-case（示範），展示中國產品；在傳統貿易上，如果美國要向中國出售綠色技術，我們又可居中撮合。香港法治成熟，是很大的優勢。」
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